Юридическая консультация онлайн
На главную
Результаты поиска “Как контролировать штрафы гибдд юридическому лицу”
Власти Нового Уренгоя посетили опасные строительные объекты
 
03:16
Губернатор Дмитрий Кобылкин поручил главам всех городов принять меры по ограждению объектов незавершенного строительства. Особое внимание при этом необходимо уделить бесхозным объектам, где допускаются нарушения действующих строительных норм. Глава округа порекомендовал обращаться в контролирующие и надзорные структуры. Земельный кодекс ужесточил правила в отношении недобросовестных застройщиков. Объект могут изъять и выставить на торги. На какие меры готовы пойти в Новом Уренгое, знает Мария Ерина. Эту бесхозную и давно заброшенную стройку символично охраняет бездомный пёс. Здесь должны были возвести многоуровневую парковку, догадаться об этом самостоятельно практически не возможно, на строительную площадку объект не похож, на пустыре только плиты и мусор. Владимир Манаенко - начальник отдела департамента имущественных отношений администрации г. Новый Уренгой: «Юридическое лицо неоднократно привлекалось к административной ответственности за нарушение договорных обязательств в размере 30 тысяч рублей за складирование мусора, блоков вот этих. К сожалению, мы видим, штрафные санкции не оплачиваются, мусор не убирается». С арендатором этого земельного участка вопросы решаются через суд. Стройка должна была начаться за счет средств дольщиков, теперь они остались без парковочного места и без денег. Восстанавливать ограждение в добровольном порядке тоже никто не стал. Судебное заседание состоится в августе. А это еще одна десятилетняя стройка, но здесь процесс идет полным ходом, нашли добросовестного подрядчика и в следующем году в этой девятиэтажке справят новоселье. Андрей Воронов - заместитель главы администрации г. Новый Уренгой: «Из рук в руки участок переходил и некем не охранялся, вот и наконец, сейчас обрёл собственника в лице Ямальской инвестиционной строительной компании. Вручили разрешение на строительство свежее, проект прошел экспертизу, обследования провели, поставили ограждение, поставили охрану». На этой площадке должны появиться три девятиэтажных дома, парковая зона и даже инклюзивный детский сад. Это пока в проекте. Сейчас участок огорожен, стоило только появиться новому арендатору. Раньше просьбы навести порядок оставались без ответа. Андрей Коваль - заместитель главы администрации г. Новый Уренгой: «Администрацией города Новый Уренгой всегда принимаются меры по понуждению застройщика и восстановлению строительных заборов, потому что в первую очередь мы понимаем, что это обеспечение безопасности для жизни и здоровья детей». Например, этот объект вызывает опасения у жителей соседних домов уже не один год, когда то здесь велось строительство парковки, долгое время пустырь украшали бетонные конструкции, но, как и в первом случае, дольщики так и не дождались обещанного. Новый застройщик обещал построить на этом месте дом в короткие сроки, но до дела так и не дошло. Сейчас площадка в свободном доступе, и практически не имеет ограждения. Владимир Манаенко - начальник отдела департамента имущественных отношений администрации г. Новый Уренгой: «Застройщик этого объекта меры по восстановлению ограждения не предпринял, было подготовлено, направлено исковое заявление в суд, решением суда исковое требование удовлетворено в полном объёме, исполнительный лист направлен в суд. Сейчас начата определённая процедура в соответствии с нормами действующего законодательство за неисполнение решения суда вплоть до привлечения к уголовной ответственности по статье 315». По распоряжению губернатора Ямала специальная комиссия будет продолжать контролировать строительные объекты. Сегодня обеспечение безопасности должно быть в приоритете у строительных компаний, отсутствие ограждения на площадке первый сигнал о том, что здесь работают не профессионалы.
Просмотров: 96 Ямал Регион
Внеплановые проверки ждут все предприятия региона, занимающиеся перевозкой пассажиров
 
02:20
Количество аварий и пострадавших в них людей вынуждает власти более пристально контролировать работу транспорта. На пассажирских предприятиях ждут внеплановых проверок. И изменений законодательства. Каких именно, выясняла Лада Рыбакова. Техконтроль и медосмотр обязательны перед каждым выездом автобуса. Проводятся в основном на предприятии-владельце маршрута. Из-за недавних трагедий с пассажирским транспортом некоторые процедуры, возможно, будут дублировать силовики. ИГОРЬ МЕДВЕДЕВ, сотрудник пресс-службы ГУ МВД России по Иркутской области: «ГУ МВД России по Иркутской области планируется проведение профилактических мероприятий по усилению контроля за соблюдением законодательства в сфере пассажирских перевозок». Подробности полицейские пока не раскрывают. Ясно то, что усиление ограничено по времени. А нужен постоянный контроль. Его поможет установить новый закон об организации регулярных перевозок. Он вступил в силу неделю назад ЛАДА РЫБАКОВА, корреспондент: «Документ, которого ждали несколько лет, уместился на 35 страницах. По сути, это единый для всей России стандарт требований к перевозчикам. До 15 августа они обязаны оформить так называемые "карты маршрута" на каждую свою машину». Чтобы получить карту, нужно описать все нюансы маршрута местным властям: состояние автопарка, остановочные пункты, порядок посадки и высадки пассажиров. Чиновники информацию обязаны проверить и внести данные перевозчика в специальный реестр. Если этого не произойдёт, работать ему не разрешат. Массовых отказов, впрочем, никто не ждёт. АЛЕКСЕЙ ШАБАНОВ, председатель отделения Союза автомобилистов России: «Все эти документы у перевозчиков есть. Они их предоставляют при получении лицензии. Поэтому, я думаю, для них труда не составит. Как раз сложности будут у тех перевозчиков, которые занимаются махинациями». За махинации и нарушения, по данным управления Госавтонадзора, перевозчиков региона только в этом году наказывали 473 раза. Штрафов выписано на полтора миллиона рублей. С новым законом сумма будет ещё больше. НАТАЛЬЯ АЛЕКСЕЕВА, и.о. начальника территориального отдела УГАДН: «Перевозчика можно будет привлекать не через арбитражный суд, как мы сейчас привлекаем за нарушение условий лицензирования. А непосредственно в течение недели-10 дней. Суммы штрафов - от 5 до 300 тысяч рублей. И ответственность индивидуальных предпринимателей такая же, как у юридического лица». Самых ответственных и дисциплинированных закон оставит на рынке пассажирских перевозок. Остальных за год-полтора должен с него вытеснить. Это в теории. На практике оценку изменениям поставят, конечно же, сами пассажиры.
Просмотров: 157 НТС
Вебинар для таксопарков
 
01:07:07
Подробнее у нас на сайте https://id20.ru// АВТОМАТИЗАЦИЯ ТАКСОПАРКОВ ПРИ РАБОТЕ С АГРЕГАТОРАМИ Так, алло! Доброе утро тем, кто уже присоединился. Макар, ты пишешь «нет звука», сейчас есть ли? Есть, отлично. Мы со своей стороны сейчас подождем еще участников, которые подключатся, и начнем. Я пока на время микрофон выключу, в ожидании отключу совсем. Я надеюсь, что сейчас звук уже появился. Отлично. Тогда начнем. Разрешите представиться: меня зовут Комаров Михаил, я являюсь автором и разработчиком программного обеспечения ID20, которое специализируется на оптимизации и автоматизации работы корпоративных автопарков, то есть все, что связано с автомобилями. Так, вот пишут, что эхо небольшое. Так, а что мне сделать, чтобы не было эха? Так, сейчас эхо также есть, правильно? Напишите, пожалуйста, в чат, для того чтобы мы спокойненько уже начали. Вот, нет. Отлично. Ну хорошо. Итак, мы сегодня на вебинаре поговорим о программном комплексе и как автоматизировать работу автопарков, которые специализируются на такси-деятельности, а именно сдают автомобили в аренду водителям, работают с агрегаторами либо без агрегаторов по своим собственным заявкам, как нужно правильно вести учет, собирать информацию по штрафам и так далее, то есть проверять водителей, и многие моменты, связанные с автопарком. Скажу так: особенностей у всех очень много, поэтому мы покажем стандартную сборку, которая сформирована под большинство таксопарков, которые работают по каким-то стандартным правилам. Дальнейшие настройки могут быть, безусловно, индивидуальные для каждого пользователя. Итак, начнем с того, что такое вообще система ID20. Это программное решение, которое располагается в Интернете, к которому есть доступ с любых устройств, где есть выход в Интернет. Это могут быть компьютеры, планшеты, телефоны, то есть главное, чтобы был браузер и был доступ в Интернет. У каждого пользователя в зависимости от его уровня есть его права: что он может делать в программе, что он не может делать, какие у него опции есть на режим «Просмотр», какие опции на режим «Редактирование». Настраивается это также индивидуально, из личного кабинета. В принципе, все может настраивать в большинстве случаев администратор. С кем интегрированы в части такси-сервисов: Яндекс, Gett, Вили, Везет, Uber уже сейчас опять же стал Яндекс, Ситимобил.
Carl Sandburg's 79th Birthday / No Time for Heartaches / Fire at Malibu
 
01:15:11
Carl Sandburg (January 6, 1878 -- July 22, 1967) was an American writer and editor, best known for his poetry. He was the recipient of three Pulitzer Prizes: two for his poetry and another for his biography of Abraham Lincoln. H. L. Mencken called Sandburg "indubitably an American in every pulse-beat". Sandburg was born in the three-room cottage at 313 East Third Street in Galesburg, Illinois, to parents of Swedish ancestry. At the age of thirteen he left school and began driving a milk wagon. From the age of about fourteen until he was seventeen or eighteen, he worked as a porter at the Union Hotel barbershop in Galesburg.[1] After that he was on the milk route again for eighteen months. He then became a bricklayer and a farm laborer on the wheat plains of Kansas.[2] After an interval spent at Lombard College in Galesburg,[3] he became a hotel servant in Denver, then a coal-heaver in Omaha. He began his writing career as a journalist for the Chicago Daily News. Later he wrote poetry, history, biographies, novels, children's literature, and film reviews. Sandburg also collected and edited books of ballads and folklore. He spent most of his life in the Midwest before moving to North Carolina. Sandburg volunteered to go to the military and was stationed in Puerto Rico with the 6th Illinois Infantry during the Spanish--American War, disembarking at Guánica, Puerto Rico on July 25, 1898. Sandburg was never actually called to battle. He attended West Point for just two weeks, before failing a mathematics and grammar exam. Sandburg returned to Galesburg and entered Lombard College, but left without a degree in 1903. He moved to Milwaukee, Wisconsin, and joined the Social Democratic Party, the name by which the Socialist Party of America was known in the state. Sandburg served as a secretary to Emil Seidel, socialist mayor of Milwaukee from 1910 to 1912. Sandburg met Lilian Steichen at the Social Democratic Party office in 1907, and they married the next year. Lilian's brother was the photographer Edward Steichen. Sandburg with his wife, whom he called Paula, raised three daughters. The Sandburgs moved to Harbert, Michigan, and then to suburban Chicago, Illinois. They lived in Evanston, Illinois, before settling at 331 S. York Street in Elmhurst, Illinois, from 1919 to 1930. Sandburg wrote three children's books in Elmhurst, Rootabaga Stories, in 1922, followed by Rootabaga Pigeons (1923), and Potato Face (1930). Sandburg also wrote Abraham Lincoln: The Prairie Years, a two-volume biography in 1926, The American Songbag (1927), and a book of poems called Good Morning, America (1928) in Elmhurst. The family moved to Michigan in 1930. The Sandburg house at 331 W. York Street, Elmhurst was demolished and the site is now a parking lot. Sandburg's collection, The War Years was awarded the Pulitzer Prize in 1940. His Complete Poems won him a second Pulitzer Prize in 1951.[4] In 1945 he moved to Connemara, a 246-acre rural estate in Flat Rock, North Carolina. Here he produced a little over a third of his total published work, and lived with his wife, daughters, and two grandchildren until dying of natural causes in 1967. Sandburg had his ashes interred under "Remembrance Rock", a 5-foot-high granite boulder located behind his birth house.[5][6] Sandburg supported the civil rights movement, and contributed to the NAACP. http://en.wikipedia.org/wiki/Carl_Sandburg
Просмотров: 186525 Remember This

height: 99%;




border-radius: 30px;
background-size: cover;


width: 550px;